TRC-465 Radio de CB AM/SSB con 40 canales (210-1567) Faxback Doc. # 9156 Favor de leer antes de operar este equipo El Radio de Banda Civil (CB) con 40 canales TRC-465 de Radio Shack se puede usar ya sea en el vehículo o en el hogar. El sintetizador de frecuencia integrado de 40 canales PLL (bucle de enganche de fase) utiliza un cristal de referencia de frecuencia precisa para lograr un sintonizado confiable y exacto. Al utilizar los accesorios adecuados, el radio de CB también se puede utilizar como un sistema de altavoz. Las valiosas características adicionales se describen a continuación: Modalidad de banda lateral - proporciona el doble del número de canales única efectivos, e incrementa el alcance efectivo de transmisión. Pantalla digital de canales - facilita la lectura del número de canal. Circuito silenciador - compensa por el desvanecimiento de la señal y elimina la supresión de la señal. Receptáculo para bocina - permite conectar otra bocina al radio de remota CB. Circuito limitador de - reduce el ruido causado por equipos ruidos desviable eléctricos cercanos tales como motores o sistemas de ignición automotrices. Control de amplificación - previene la sobrecarga de RF debido a las de RF (radiofrecuencia) señales de mucha potencia. Control de clarificador - mejora la recepción de SSB (señales de banda lateral única). Soporte universal para el - afianza el radio de CB seguramente en su montaje lugar. MONTAJE DEL RADIO El lugar más común para instalar este radio CB es debajo del tablero de instrumentos del vehículo. Al escoger el lugar, asegúrese de que el CB se alcanzará fácilmente, que todos los cables se encuentren lejos de los pedales del vehículo u otras partes movibles, y que el radio no se encuentra directamente en la trayectoria de las ventilas de calefacción. También, asegúrese que el radio esté instalado de manera que les proporcione a los pasajeros amplio espacio para mover las piernas. 1. Escoja un lugar para montar el radio. Después, use el soporte para el montaje como plantilla para marcar los lugares donde se harán las perforaciones para los tornillos de montaje. 2. En los lugares que se han marcado, haga las perforaciones de un tamaño apenas menor al de los tornillos. Tenga cuidado de no perforar o dañar ningún objeto que se encuentre atrás de la superficie de montaje. 3. Sujete el soporte usando los tornillos autorroscantes y las arandelas de seguridad que vienen incluidos con el radio, como se muestra. 4. Utilice los tornillos que vienen incluidos con el radio para sujetar el soporte del micrófono al costado del radio, como se muestra. 5. Sujete el radio al soporte universal de montaje usando las arandelas y las tuercas de montaje. 6. Inserte la clavija del cable del micrófono en el receptáculo del micrófono que se encuentra en un costado del radio. Asegúrese de que la ranura en la clavija y la del receptáculo estén alineadas. A continuación, deslice el micrófono en el soporte del micrófono. INSTALACION DE LA ANTENA Hay muchos tipos diferentes de antenas de radios CB para radios CB móviles. Cada antena tiene sus ventajas, y se debe escoger la que mejor satisfaga las necesidades individuales. A continuación se presenta una descripción de algunas de las antenas más populares. Antena de tapa de cajuela de auto o de canal -- Esta antena se prensa, o empotra, a los vehículos, de manera que no se tienen que hacer perforaciones para montarla. Los patrones de cobertura de las antenas que se montan en la tapa de la cajuela del vehículo son ligeramente direccionales (al frente y a un costado del vehículo en el cual se monta). La antena de canal tiene un alcance ligeramente más amplio que la antena que se monta en la cajuela del vehículo simplemente porque generalmente se monta en lugares más elevados del vehículo. Antena magnética -- Esta antena tiene un potente imán que sujeta la antena al vehículo. Las antenas magnéticas se pueden sujetar a cualquier superficie plana de metal. Una antena magnética es magnífica para instalaciones provisionales o permanentes. Su ventaja principal es que se puede montar en el centro del techo del vehículo (el cual es el lugar que permite el mejor desempeño de la antena) sin la necesidad de perforar. Antena de techo -- Esta antena emite la señal igualmente en todas las direcciones, proporcionando el mejor alcance porque usualmente se monta en el punto más elevado del vehículo. Sin embargo, se debe tener cuidado porque para montar esta antena se debe hacer una perforación en el techo del vehículo. Antena que se monta en la defensa del vehículo -- Esta antena es una antena de 102 pulgadas, de 1/4 de onda que se prensa, o empotra, a la defensa del vehículo. La configuración de la señal de esta antena es ligeramente direccional (al frente y a un costado del vehículo en el cual se monta). Debido a su altura, esta antena generalmente proporciona un funcionamiento excelente, pero puede ser un problema al pasar por áreas de poca altura. Antena combinada para AM/FM/CB -- Esta antena proporciona señales para el AM/FM y CB. Algunas personas prefieren esta antena porque elimina la necesidad de instalar una antena extra en el vehículo. El funcionamiento de esta antena es adecuado pero no tan bueno como el de una antena dedicada exclusivamente al radio de CB. Consideraciones adicionales: Monte la antena en el lugar más elevado posible del vehículo. Monte la antena tan lejos como sea posible de otras antenas de radio. Para obtener la mejor recepción y transmisión, monte la antena verticalmente. Una vez que elija la antena adecuada, la debe montar siguiendo las instrucciones que se incluyen con la antena. Entonces, encamine el cable de la antena al lugar donde está el radio y conecte el cable a la terminal de la ANT que se encuentra en la parte posterior del radio. Observe las siguientes precauciones al encaminar el cable de la antena: No pase el cable junto a bordes afilados o a partes que se muevan que puedan dañar el cable. No pase el cable junto a cables de energía u otros cables de antenas para radios. No pase el cable por el compartimiento del motor u otras áreas que generen calor excesivo. USO DE LA BOCINA EXTERNA DEL RADIO DE CB Se puede conectar una bocina externa al radio de CB. Use una bocina de 8 ohmios con una clavija de 1/8 de pulgada, como lo es la Cat. No. 21-549 de Radio Shack. Conecte la clavija al receptáculo EXT que se encuentra en la parte posterior del radio. CONEXION DE ENERGIA El radio CB está diseñado para conectarse a sistemas de energía de 12 voltios. Los alambres rojo y negro en el cable de energía incluido con el radio de CB son para las conexiones de energía. 1. Enchufe la terminación que tiene un solo conector del cable de energía al receptáculo de DC POWER que se encuentra en el panel posterior del radio de CB. 2. Conecte el alambre rojo (que tiene el portafusible en línea) a una terminal que proporcione energía únicamente cuando el encendido se coloca en la posición ON o ACC. 3. Conecte el alambre negro a una pieza de metal del armazón (tierra del chasis). Nota: Los vehículos modernos tienen muchas partes que no son metálicas. Si se conecta un alambre negro a una parte no metálica, o si una parte no metálica aísla el alambre del chasis del vehículo, el radio de CB no funcionará. Precaución: Use el radio de CB con la clase correcta de antena. Ver "Instalación de la antena." RUIDO Y EL CONTROL DEL SILENCIADOR El ruido rara vez se percibe en los radios de AM y FM (excepto cuando el sintonizador pasa entre las estaciones), debido a que las señales de las estaciones de radio se difunden constantemente. El ruido se hace más obvio en los radios de CB porque las transmisiones son intermitentes. Cuando se ajusta apropiadamente, el control SQUELCH (silenciador) elimina o reduce este ruido indeseable que se presenta entre las transmisiones. Ver "Recepción" para ajustar el control del silenciador. RECEPCION Siga los pasos que a continuación se describen para preparar su radio de CB para recibir transmisiones. 1. Coloque el interruptor CB-PA en la posición CB. 2. Gire el control RF GAIN completamente a la derecha. 3. Gire el control SQUELCH completamente a la izquierda. 4. Seleccione la modalidad de operación _ AM, LSB, o USB. 5. Gire el control OFF/VOLUME a la derecha para encender el radio de CB. 6. Ajuste el volumen a un nivel cómodo. 7. Utilice el selector de canal para seleccionar un canal. 8. Gire lentamente el control SQUELCH a la derecha hasta que el ruido de fondo sea inaudible cuando no se estén transmitiendo conversaciones. Esto permite escuchar las transmisiones normales de conversación. Para recibir señales muy débiles, gire el control SQUELCH completamente a la izquierda. Se podrá escuchar ruido entre las transmisiones, pero también se escucharán las transmisiones débiles (aquéllas que no son lo suficientemente fuertes como para abrirse paso a través del silenciador). Uso del control CLARIFIER Al estar escuchando una señal de SSB, gire el control CLARIFIER para sintonizar adecuadamente las estaciones que se encuentran fuera de frecuencia ligeramente, o para desintonizar la interferencia de canales adyacentes causada por una estación en el canal siguiente. Uso del interruptor ANL NB/OUT Si la recepción se altera debido a interferencia del ruido de impulso (ruido del encendido del vehículo u otro ruido eléctrico), coloque el interruptor de ANL NB/OUT en la posición ANL NB para así reducir o eliminar el ruido. Uso del control RF GAIN Cuando se recibe una señal extremadamente fuerte (el medidor de señal indica "OVER"), gire el control RF GAIN para variar el volumen general en vez de usar el control VOLUME. Uso del medidor TX POWER El medidor indica la fuerza de la señal que se está recibiendo o transmitiendo. El circuito AMC (control automático de modulación) integrado evita que la señal del transmisor ya sea se sobremodule o distorsione. Notas respecto a la recepción de SSB Cuando escuche por primera vez a una señal SSB, probablemente le resultará ininteligible; la conversación puede sonar distorsionada o grave y gutural. En ambos casos, gire lentamente el control CLARIFIER para inducir la señal a que entre a su rango tonal de voz natural. Si la conversación todavía fuese ininteligible, se pudiera tratar de una señal SSB que opera en otra banda lateral _ pruebe la otra modalidad SSB. Una señal SSB produce un sonido ininteligible que vibra cuando se recibe en la modalidad AM. Coloque el interruptor de modalidad en la posición ya sea LSB o USB, y ajuste el control CLARIFIER. Se pueden sintonizar señales AM cuando el interruptor de la modalidad está en la posición USB o LSB. Sintonice el control CLARIFIER para eliminar el tono ininterrumpido causado por la señal portadora de amplitud modulada. TRANSMISION Siga los pasos siguientes para preparar su radio de CB para transmitir. 1. Asegúrese de que cada control se encuentra en la posición adecuada. (CB-PA, USB-AM-LSB). 2. Seleccione un canal. 3. Sostenga el micrófono a una distancia de 2 a 3 pulgadas de su boca. Oprima y mantenga oprimido el botón para conversar del micrófono y hable usando una voz normal. El indicador TX se iluminará cuando esta función esté en uso. USO DEL AMPLIFICADOR PARA ALTAVOCES (PA) El radio de CB cuenta con un amplificador PA (para altavoces) integrado. Con una bocina PA opcional, el radio se puede convertir en un sistema móvil de altavoces. Para usar el amplificador PA: 1. Conecte una bocina PA externa (disponible en todas las tiendas Radio Shack) al receptáculo PA que se encuentra en la parte posterior del radio de CB. La bocina debe estar alejada al menos 6 pies del radio de CB. Nota: La bocina PA y la bocina externa se conectan en receptáculos diferentes. 2. Coloque el interruptor CB-PA en la posición PA. 3. Sostenga el micrófono a una distancia de 2 a 3 pulgadas de su boca. Oprima y mantenga oprimido el botón para conversar del micrófono mientras hable y hágalo con una voz normal. 4. Gire el control VOLUME hasta obtener el nivel de volumen deseado. Si escucha un chillido agudo, ajuste el control VOLUME hasta que el chillido desaparezca. USO DEL RADIO DE CB COMO UNA ESTACION BASE Diseñamos el CB para que se le pueda dar un uso móvil. Sin embargo, se puede usar como una estación base de radio de CB. Para instalar una base se necesita lo siguiente: Una fuente de energía de corriente directa de 12 voltios (como lo es la Cat. No. 22-120) Una antena para estación base (como lo es la Cat. No. 21-967) Una bocina externa de 8 ohmios (como lo es la Cat. No. 21-549) Monte la antena y la bocina como se describe en sus manuales respectivos. Conecte la antena al receptáculo ANT que se encuentra en la parte posterior del radio de CB. Conecte una bocina externa al receptáculo EXT que se encuentra en la parte posterior del radio de CB. Enchufe la terminación que tiene un solo conector del cable de energía al receptáculo de DC POWER. Conecte el alambre rojo a la terminal positiva (+) de la fuente de energía. Conecte el alambre negro a la terminal negativa (-) de la fuente de energía. El radio de CB se opera de la misma manera cuando se usa como estación base o como radio móvil. Advertencia: Cuando instale o retire las antenas del radio de CB para la estación base, hágalo con gran precaución. Si la antena se empieza a caer, déjela que se caiga. Podría tocar líneas aéreas de alto voltaje. Si la antena toca una línea de energía de alto voltaje, el tocar la antena, el poste, el cable o la retenida de alambre puede causar la electrocución o la muerte. Llame a la compañía de electricidad para que ellos retiren la antena. NO TRATE de hacerlo usted mismo. RESPETO DE LA CORTESIA AL USAR EL RADIO DE CB Tenga las siguientes sugerencias en mente cuando use su radio de CB: Espere a que haya una pausa en la transmisión antes de pedir una interrupción. Si no recibe una respuesta después de hacer dos llamadas a una estación, corte la transmisión y permita a otros que usen el canal. Intente de nuevo más tarde. No mantenga oprimido el botón para conversar ("tono muerto") cuando no esté hablando. Ayude a los que le llamen, proporcionándoles direcciones, condiciones de los caminos u otra información que le soliciten. USO PERSONAL Mantenerse en contacto con los familiares en casa mientras maneja a su trabajo, a la tienda, o a una actividad social. Informar a la familia que llegará tarde a casa debido al tráfico, o que pasará por la tienda en el camino a su casa. Si su familia tiene dos o más vehículos, los radios de CB son magníficos para comunicarse con los miembros de la familia mientras están en sus automóviles. Ponerse en contacto con sus amigos y vecinos para platicar o planear una fiesta. Hasta puede hacer amigos nuevos con su radio de CB. Si se le acaba la gasolina o se le descompone el automóvil, puede usar el radio de CB para llamar a la policía para pedir ayuda. Ir de campamento, de cacería, de pesca o a practicar otro deporte al aire libre es más divertido con los radios de CB porque puede ubicar a sus amigos o mantenerse en contacto con el campamento. USO PARA NEGOCIOS Para policías de seguridad, un radio de CB es más que una comodidad; es una necesidad tanto como para la seguridad como para la eficiencia. A los choferes de camiones, un radio de CB les ayuda a enterarse de las condiciones en que se encuentran los caminos y el tráfico, a encontrar la mejor ruta y también es una buena compañía durante viajes largos. Un radio de CB se puede usar en las obras de construcción para hacer llamadas que ahorrarán viajes para ordenar materiales adicionales o para coordinar varios equipos de trabajo. CODIGOS 10 QUE SE USAN COMUNMENTE Los operadores de radios de CB han adoptado extensamente códigos 10 para preguntas y respuestas estándar. Estos permiten una mejor y más rápida comunicación en áreas donde hay mucho ruido. La siguiente es una lista de los códigos más comunes y sus significados. Código Significado 10-1 Pobre recepción 10-2 Buena recepción 10-3 Interrumpir la transmisión 10-4 Bien - Entendí 10-7 Fuera de servicio 10-8 En servicio 10-9 Repita 10-10 En espera 10-13 Informe las condiciones del camino/clima 10-20 ¿Cuál es su ubicación? 10-33 Tráfico de emergencia 10-36 Hora correcta 10-41 Cambie al canal 10-62 No se le entiende Debido a que el radio de CB es excepcionalmente silencioso, cualquier ruido que se escuche probablemente proviene de una fuente externa en su vehículo, como puede ser el alternador, otro radio o las bujías. Para resolver los problemas de ruido, debe dirigirse a la fuente misma del ruido. Dicha fuente se puede determinar apagando el motor del vehículo y operando su radio de CB con el sistema de encendido del vehículo en la posición ACC. Si el ruido disminuye, esto significa que el problema reside en el sistema del encendido o eléctrico de su vehículo. A continuación se proporcionan unas sugerencias para ayudar a reducir o eliminar el ruido: Todos los cables de energía y los alambres del radio de CB deben ser tan cortos como sea posible. Encamine los alambres de energía lejos de los alambres de la antena. Cerciórese de que la conexión a tierra del chasis esté bien segura. Reemplace los alambres de la ignición viejos por alambres de supresión de ruido de alto voltaje nuevos. Instale supresores de ruido en sus bujías, o instale nuevas bujías que tengan supresores de ruido integrados. Si persisten los problemas, verifique los marcadores del alternador y generador, así como del regulador. Puede reducir el ruido de estas fuentes usando condensadores de paso en los diferentes puntos de voltaje en los bornes. Su tienda local de Radio Shack cuenta con una amplia selección de accesorios para suprimir el ruido. SSB (BANDA LATERAL UNICA): Pensamos que estaría interesado en conocer y entender lo relacionado con la función y capacidad de SSB de su radio de CB. Para entender SSB, se necesita saber lo que es una señal de AM (modulación de amplitud). Modulación de amplitud es una forma de heterodinar: es decir, dos señales se combinan eléctricamente para producir tres señales. Ejemplo: Una señal RF a 27.005 MHZ (canal 4 de la banda civil (CB)) se combina (se modula) con un tono de 1000 HZ. Las señales que resultan son: 27.005 MHZ = señal "original" o "portadora". 27.005 MHZ - 1000 HZ (27,005,000 menos 1000) = 27.004 MHZ, que es la banda lateral inferior. 27.005 MHZ + 1000 HZ (27,005,000 más 1000) = 27.006 MHZ, que es la banda lateral superior. Note que la comunicación o información (el tono de 1000 HZ) está contenida en cada banda lateral. La portadora no contiene información. Este hecho es vital porque, para que la comunicación tenga éxito, el receptor únicamente necesita recuperar una de las tres señales que se transmitieron. No sólo se transmiten tres señales, sino que la mayor parte de la energía está en una señal, la portadora, la cual no porta nada de la información (27.005 MHZ). Las otras dos señales se duplican una a la otra. SSB elimina a la señal portadora y transmite únicamente una señal concentrando toda la potencia en una banda lateral única. En nuestro ejemplo, la modalidad SSB transmite únicamente en la banda lateral superior 27.006 MHZ o únicamente en la banda lateral inferior 27.004 MHZ. La segunda banda lateral y la portadora se eliminan en la etapa temprana del circuito del transmisor. Dado que sólo una banda lateral se transmite, se puede concentrar en esta banda lateral toda la energía disponible, y así aumentar enormemente la potencia efectiva de la señal SSB, en comparación con la señal AM. Un transmisor de AM en teoría perfecto, que se usara para dar servicio de radio en la banda civil, como lo permite la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos, está especificado para emitir una energía de salida máxima de 4 vatios y una capacidad de ligeramente menos que el 100% de modulación. Para modular en amplitud una señal portadora de 4 vatios se requieren 2 vatios de potencia de audio. En este caso, sólo 1 vatio de potencia puede existir en cada banda lateral. Debido a que la portadora no contiene información, y a que las bandas laterales se duplican una a la otra, únicamente una banda lateral se requiere para transmitir la información requerida. Si el transmisor se operara con banda lateral doble (eliminando la potencia de la señal portadora), se podría aumentar la potencia en las bandas laterales a 2 vatios cada una sin sobrecargar los circuitos. Aún más, si una de las dos bandas laterales se eliminara, sería posible poner los 4 vatios de potencia en la banda lateral que resta. Entonces, mientras que un transmisor de AM tiene solo 1 vatio de potencia en una banda lateral, un transmisor SSB puede tener 4 vatios de potencia en una sola banda lateral _ o cuatro veces la potencia de un transmisor AM. Así es que un transmisor SSB con las mismas limitaciones de potencia es cuatro veces más poderoso que un transmisor de AM. La señal de SSB abarca únicamente la mitad del espacio del espectro de frecuencia de una señal AM (sólo una banda lateral, en vez de dos) haciendo posible que el doble de número de estaciones estén en el mismo espacio de banda. También, el receptor sólo capta la mitad del total del ancho de la banda de AM. Esto significa que un 50% menos del ruido se amplifica junto con la señal, lo que da como resultado una mejoría del 50% en la relación de señal a ruido (una mejoría de 3 dB). Bajo limitaciones y condiciones equivalentes, una señal de SSB es cuatro veces más poderosa y tiene dos veces la ventaja de señal a ruido que una señal de AM - es ocho veces más efectiva (una ventaja de 9 dB). Entonces, para que un transmisor de AM sea tan efectivo como una señal SSB, tendría dicho transmisor de AM que tener un voltaje de 32 vatios. MANTENIMIENTO DEL RADIO Y RESOLUCION DE PROBLEMAS El radio de CB es un magnífico ejemplar de ingeniería y construcción electrónicas. Las sugerencias siguientes le ayudarán a cuidar del radio de CB para que lo pueda disfrutar por muchos años. Si en cualquier momento usted sospecha que no está funcionando como debería, consulte la tabla que se incluye a continuación para ver si puede eliminar el problema usted mismo. En caso de que el problema persista, lleve el radio CB a la tienda local de Radio Shack. Mantenga el radio de CB seco. Si se llegara a mojar, séquelo inmediatamente. El agua contiene minerales que pueden corroer los circuitos electrónicos. El modificar o alterar los componentes o partes internas del radio puede causar averías y puede invalidar la garantía. PROBLEMA VERIFIQUE SOLUCION Problemas con la Que el volumen esté Ajústelo según se recepción lo suficientemente alto. necesite. Si hay mucho silencio. Ajústelo según se necesite. Que el radio no esté Seleccione otro canal, sintonizado a un canal uno que sí esté activo. que no está en operación. Las conexiones del Ajuste las conexiones. micrófono. Las conexiones de la Ajuste las conexiones. antena. La posición del Seleccione la posición interruptor de la apropiada: AM, LSB, o modalidad. USB. Problemas con la Que el cable de Conecta seguramente el transmisión. transmisión esté conector de la antena. conectado a la antena. Que la antena esté Extienda la antena por extendida por completo. completo. Que todas las conexiones Limpie y apriete las estén libres de corrosión. conexiones. Que el botón para Oprima el botón conversar esté oprimido completamente. por completo. Que el conector del Inserte firmemente el micrófono no esté suelto conector en el o flojo. receptáculo. El radio no funciona. Que el radio esté Ajuste las conexiones. conectado a la fuente de energía. Que el fusible no Reemplace el fusible con necesite reemplazarse. uno de amperaje idéntico al que se encuentra en la línea de fusibles. Si estos pasos no resuelven el problema, no intente reparar o ajustar el radio usted mismo. Unicamente un técnico calificado especialista en radios debe darle servicio al radio de CB. De ser posible, devuélvalo al establecimiento comercial de donde lo compró. ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES Canales:.........................40 canales para AM, banda lateral superior y banda lateral inferior, utilizando circuitos digitales. Rango de frecuencia:.............................De 26.965 MHZ a 27.405 MHZ Control de frecuencia:.........................................Sintetizador digital de bucle de enganche de fase Precisión de frecuencia:...........................................± 135 HZ Rango de temperatura de funcionamiento:....................De -4ºF a +122ºF Requerimientos de energía:..........................13.8V corriente directa (12 - 16 voltios corriente directa, con tierra negativa o positiva) Antena:........................................52 ohmios (conector coaxial) Micrófono:.........................................600 ohmios tipo dinámico Bocina:.................................................16 ohmios, 3 vatios Dimensiones:...................................6-1/16" x 2-3/64" x 7-31/64" (154 mm x 52 mm x 190 mm) Peso:..................................................2.6 libras (1.18 kg) Accesorios:.............................................Cable de energía de corriente directa con fusibles en línea, .......................................micrófono, soporte para el micrófono y soporte para el montaje. RECEPTOR Sensibilidad máxima:...................................AM 0.5µV, SSB 0.25µV Sensibilidad para 10 dB S/N:..............................AM 0.5µV o mejor, SSB 0.25µV o mejor Coeficiente de calidad del AGC (control automático de ganancia) 100 mV para un cambio de 10 dB de salida de audiofrecuencia:...........................AM 90 dB, SSB 90 dB Características de sobrecarga del AGC de 100 mV a 1000 mV:..............................AM ± 3 dB, SSB ± 3 dB Fidelidad total de audio a 6 dB inferior:.....................300 - 2100 HZ Selectividad entre canales adyacentes:..................AM 70 dB, SSB 70 dB Rechazo de la imagen (5.6 MHZ):..................Típicamente mejor de 90 dB Rechazo de la IF (frecuencia de imagen):......................85 dB o mejor Potencia máxima de salida del audio:...............................4 vatios Rango del silenciador:.............................Ajustable de 0.5µV a 1mV Consumo de batería al no emitir señal:...............................500 mA Consumo de batería potencia máxima de salida:.........................1.5 A Rango del clarificador del receptor:....................± 1.25 kHz, variabl TRANSMISOR Potencia máxima de salida:..................................AM 4 vatios FCC SSB 12 vatios FCC Emisión de frecuencia falsa:.................................-65 dB o mejor Consumo de batería: Sin modulación:........................................AM/Menos de 3.0 A SSB/Menos de 1.0 A A potencia máxima de salida:...........................AM/Menos de 3.0 A SSB/Menos de 3.0 A Respuesta de frecuencia de modulación (1 kHz, 0 dB de referencia):..Inferior, a 450 Hz, EIA - AM -6 dB, SSB -6 dB Superior, a 2.5 kHz, EIA - AM -6 dB, SSB -6 dB Sensibilidad del micrófono:.....................AM 0.4 mV para 50% de mod., SSB 0.4 mV para 4 vatios PEP (potencia envolvente de pico) Margen dinámico del circuito del amplificador microfónico:.....AM 60 dB (entre 98% y 80% de modulación), SSB 60 dB (entre 12 W PEP y 10 W PEP) AMPLIFICADOR PARA EL SISTEMA DE ALTAVOZ Potencia máxima de salida:.........................................4 vatios