Sistema De Alarma Para Vehiculos (490-0720) Faxback Doc. # 9410 CARACTERISTICAS Su Sistema de Alarma para Vehículos de Radio Shack combina un sistema de alarma para vehículos altamente sofisticado con un transmisor llavero muy conveniente para poder activar/desactivar la alarma. Este sistema es perfecto para proteger su vehículo y el contenido, y la alarma de pánico puede alertar a una persona cuando usted tenga una emergencia. Las características incluyen: Una Fácil Instalación - le permite instalar la alarma simplemente conectando tres alambres a los alambres existentes de su vehículo. Sensor de Corriente - Constantemente verifica el sistema eléctrico de su vehículo y suena la alarma cuando alguien abre una puerta, el baúl, o hace alguna otra cosa que encienda una luz en su vehículo. Sensor de Movimiento - suena la alarma si el sensor detecta Integrado vibraciones, tales como las que puede ocasionar una persona que trate de entrar a su carro, y la alarma también le permite ajustar la sensibilidad. Lógica de Operación - pita una vez para hacerle saber que la alarma esta activada; dos veces cuando usted desactiva la alarma. Activado y Desactivado con - le permite encender y apagar la alarma el Transmisor Remoto desde afuera de su vehículo. Activado Automático - activa el sistema 1 minuto despues de que el motor de arranque es apagado y la última puerta es cerrada para que usted tenga suficiente tiempo para salir de su vehículo. Operación de Valet - le permite apagar el activado automático para el parqueado por un valet o cuando lleva su vehículo a servicio de mantenimiento (mecánico). Alarma de Pánico - le permite usar el transmisor remoto para que haga sonar la alarma instantaneamente. 59,000 Códigos de Seguridad - evita que otros sistemas en la misma frecuencia activen o desactiven su sistema. Módulo Indicador - le permite observar la condición del sistema y le advierte a un posible ladrón de que su vehículo tiene un sistema de alarma. Violación de la Memoria - suena cuatro tonos y rápidamente destella el indicador cuando usted desactiva el sistema para avisarle que su alarma a estado sonando mientras usted estaba lejos La operación de este aparato esta sujeta a las siguientes condiciones: (1) Este aparato no puede causar interferencia dañina, y (2) Este aparato tiene que aceptar cualquier interferencia que pueda causar una operación no deseada. ANTES DE QUE USTED COMIENCE LA INSTALACION Su alarma de carro incluye las siguientes piezas: Módulo principal de control Abrazadera de montaje del módulo principal de control Módulo Indicador Dos transmisores remotos de activar/desactivar con llaveros. Dos clavijas del cable de batería con dos insertos para una rápida conección. Clavija de muesca empalmada. Tornillos de montaje y cinchos de cable. Antes de que usted instale el sistema, lea "Instalación" completamente. Luego decida donde va a montar el módulo de control y sus componentes y por donde va a guiar todos los alambres. Asegurese que todos los alambres de los componentes alcanzan el lugar que usted a escojido para el módulo de control. Estas preparaciones le podrán evitar los posibles problemas de tener que volver a montar y guiar los cables de su alarma. INSTALACION Para instalar el sistema, usted tiene que familiarizarse con el sistema eléctrico de su vehículo. Por ejemplo, usted tiene que poder identificar lo siguiente: El polo a tierra del chasis. +12 Voltios constantes. El alambre que dispara el ventilador eléctrico (si su carro tiene un ventilador eléctrico en el radiador). Si es necesario, comuniquese con el distribuidor de su vehículo para adquirir información acerca de los alambres eléctricos de su vehículo. Precauciones: Asegurese que su vehículo tiene 12 voltios de DC, negativo a tierra en el sistema elécrico. Si no es así, o usted no esta seguro, permita que un instalador de sistemas de alarma profesional instale su sistema de alarma. Como seguridad y para proteger su sistema de alarma, desconecte su cable negativo (-) de la batería de su vehículo antes de comenzar. SELECCIONANDO UN LUGAR PARA EL MODULO DE CONTROL 1. Abra la cajuela del carro para exponer el motor. 2. Busque un lugar para montar el módulo de control que este retirado de piezas que se mueven constantemente y del calor excesivo del motor. ¡NO MONTE EL MODULO DE CONTROL EN EL MOTOR! El alambre verde corto que se encuentra en la base del módulo de control es la antena de sus sistema. NO LO CONECTE A METALES Y NO LO CORTE. Para el mejor alcance del transmisor remoto de activar/desactivar, la antena no tiene que estar bloqueada por piezas metálicas, y tiene que colgar directamente hacia abajo. Si usted puede, monte el módulo de control cerca del frente de su carro para que la antena este cerca de la rejilla de enfrente. MONTANDO EL INDICADOR Seleccione un lugar en el frente del tablero cerca de la ventana de la puerta del lado del conductor para que usted pueda ver el indicador desde afuera del vehículo. 1. Desarme el armado del indicador. Hay dos partes, el indicador con el arnés de alambres, y el bastidor de plástico. 2. Perfore un agujero de 7.94 mm en la superficie de montaje, teniendo mucho cuidado de no perforar algún mecanismo atrás de la superficie. 3. Introduzca el indicador desde la parte de enfrente con la clavija primero. Asegurese que la cabeza del indicador no se deslice completamente en el agujero. Deje aproximadamente 152 mm de alambre colgando afuera del agujero. 4. Introduzca el bastidor encima de la cabeza del indicador. Coloque a presión el indicador y el bastidor en el agujero hasta que trabe. 5. Guie los alambres del indicador a la posición del módulo de control, teniendo cuidado de no guiar el alambre sobre calor, filos o piezas que se mueven constantemente. 6. Conecte la clavija de dos púas del indicador en la clavija correspondiente del módulo de control. CONECCION El módulo principal de control tiene alambres con tres colores codificados para una fácil conección. Cuidado: Desconecte el cable negativo (-) de la batería de su vehículo antes de que usted haga cualquier conección al sistema eléctrico de su vehículo. Usted tiene que correr cada alambre a diferentes partes de su vehículo. Amarillo - al ventilador de enfriamiento del motor (si es usado) Rojo - a los + 12 voltios Negro - Al polo a tierra. Mantenga las próximas sugerencias en mente cuando este conectando los alambres del sistema de alarma: Evite lados con filo, partes que se mueven, y lugares donde el alambre se puede pinchar o cortar accidentalmente. En el compartimiento del motor, corra los alambres alrededor del cuerpo de la carrocería, lejos del calor o piezas del motor que se mueven. Trate de encontrar un agujero existente en la pared contra el fuego para correr el alambre al bloque del fusible (si usted escoge esta opción). Para la mejor apariencia y protección contra desconecciones accidentales o intencionales, corra los alambres abajo de la alfombra o del molde, para que los alambres no esten visibles y no se puedan alterar sin abrir el vehículo. No conecte los alambres a estas alturas, pero guie cada alambre desde este lugar para asegurarse de que cada alambre alcanza desde el módulo de control a su punto de conección. Conectando a un Ventilador de Enfriamiento del Motor Si su vehículo no tiene un sistema de enfriamiento del motor que se enciende para enfriar el motor, aún despues de que usted apaga el motor de arranque de su vehículo, haga un ovillo del alambre amarillo y asegurelo con un alambre de amarre on una cinta aislante. Si su vehículo tiene un ventilador eléctrico que se enciende despues de que apague el motor de arranque, usted tiene que conectar el alambre amarillo desde el módulo principal de control a uno de los alambres que le llevan al bastidor del ventilador. Esto evitará que el ventilador cause que la alarma suene una falsa alerta. Siga estos pasos para hacer las conecciones. 1. Deslice la clavija plástica empalmada azúl debajo de uno de los alambres de energía del ventilador de tal manera que el alambre repose en el canal exterior de la clavija. 2. Deslice la punta del alambre amarillo del módulo principal de control en el canal interior de la clavija para que los dientes empalmados muerdan firmemente en la parte de arriba. 3. Use unas tenazas para presionar las dos mitades de la clavija y unirlas hasta que se cierren con un clic. Conectando a la Energía y al Polo a Tierra Usted tiene que conectar el módulo de control a una fuente de energía de 12 voltios de DC que no se apaga cuando usted apaga o opera su interruptor del motor de arranque de su vehículo. Para una fácil instalación, nosotros recomendamos que conecte directamente a la batería de su vehículo. Otra opción que usted puede usar es el conectar a una terminal en la caja de fusibles de su vehículo si esto es más fácil para su instalación. Nota: Si su vehículo tiene una pequeña luz centinela, talvez no dispare la alarma si usted conecta directamente a la batería. En este caso, conectelo a una terminal de la caja de fusibles de su vehículo tal como es descrito en la página 10. Siga estos pasos para conectar el módulo de control a los cables de la batería de su vehículo. 1. Localize la batería de su vehículo. Identifique el cable positivo (+/rojo) y el cable negativo (-/negro) fijados a la batería. 2. Instale las clavijas de los cable grandes azules administrado en cada uno de los cables de la batería de la siguiente manera. Cuidado: Cuando usted esta manipulando el cable positivo (+/rojo) de la batería, no permita que el cable, la clavija del cable, o las tenazas que usted usa para abrazar la clavija toquen cualquier otra parte de su vehículo. Haciendo esto causará un directo corto circuito atravez de la batería de su vehículo. Esto genera calor extremado y puede hasta hacer que la batería de su vehículo estalle. a) Remueva el tornillo que asegura la abrazadera de metal de la clavija y deslice la abrazadera afuera de la clavija. b) Si un inserto de plástico en la clavija del cable no es del tamaño que usted necesita para conectar los cables de la batería, remueva el inserto e instale el otro inserto o, para un cable más grande, deje la clavija sin un inserto. c) Coloque la clavija sobre el cable. d) Deslice la abrazadera en la clavija. Luego use tenazas para presionar la abrazadera en el cable para que la púa de la abrazadera presione atravez del cable para contactar el conductor del cable. Asegure la abrazadera usando el tornillo que usted removió en Paso a. 3. Conecte el alambre rojo (+) del módulo de control en la clavija azúl del cable positivo (+/rojo) de la batería. 4. Conecte el alambre negro (-) del módulo de control en la clavija azúl del cable negativo (-/negro) de la batería. O siga estos pasos para conectar el módulo de control a la caja de fusibles de su vehículo. 1. Coloque el alambre negro (-) del módulo de control en la clavija azúl del cable negro de la batería tal como es demostrado arriba. 2. Corra el alambre rojo del módulo de control atravez de la pared contra incendios. Coloquelo a una terminal en el bloque de fusibles que tiene + 12 voltios aún cuando el motor de arranque esta apagado o cuando usted opera el interruptor del motor de arranque. COMPLETANDO EL ALAMBRADO Vuelva a verificar todas las conecciones para asegurarse de que están correctas y seguras. Finalmente vuelva a conectar el cable negativo (- /negro) a la batería. Usted probablemente va a tener que volver a colocar el reloj, radio y cualquier otro aparato electrónico en su vehículo que usa la energía de la batería como memoria de respaldo. COLOCANDO LOS CODIGOS DE SEGURIDAD Los códigos de seguridad para cada transmisor remoto le ayudan a eliminar el disparo de la alarma por otros sistemas similares. Siga estos pasos para poner los códigos de seguridad inmediatamente despues de que usted conecte el sistema a la energía. 1. Asegurese que la cajuela, el baúl, y todas las puertas estan firmemente cerradas. La luz indicadora estará encendida constantemente. 2. En uno de los controles remotos, presione cualquiera de los botones una vez. El sistema le dará un tono. 3. En el segundo control remoto, presione cualquiera de los botones una vez. La sirena dará dos tonos y el indicador se apagará. El módulo de control está ahora programado para responder unicamente a estos dos controles remotos y el sistema queda desactivado. Nota: Si usted quiere que solo un remoto opere el sistema, use el mismo control remoto para los pasos 2 y 3. Para colocar el sistema usando controles remotos diferentes, desconecte el sistema de todas las fuentes de energía. Luego vuelva a conectar la energía y repita los pasos 1 y 2. PROBANDO EL SISTEMA Siga estos pasos para probar el sistema y activar los códigos de seguridad. 1. Cierre todas las puertas, la cajuela, y el baúl. 2. Encienda su vehículo y dejelo que funcione por más de 6 segundos, o encienda el motor de arranque por más de 6 segundos. Luego apague el motor de arranque. 3. Siga estos pasos en "Operación" para probar lo siguiente. Activado Automático (Ver "Activado Automático") Activado Remoto (Ver "Activado Remoto") Desactivando (Ver "Desactivando el Sistema") Sonando la Alarma de Pánico (Ver "Sonando la Alarma de Pánico") Verifique la Sensibilidad del Sensor de Movimiento (Ver "Poniendo la Sensibilidad del Sensor de Movimiento") MONTANDO EL MODULO PRINCIPAL DE CONTROL Despues de que usted confirme de que el sistema esta operando apropiadamente, asegure el módulo de control en su lugar de montaje. 1. Use la abrazadera para marcar los dos agujeros exteriores a ser perforados. 2. Perfore agujeros de 3.18 mm en el lugar marcado. 3. Asegure la abrazadera a la superficie de montaje con los tornillos que han sido administrados. 4. Asegure el módulo de control a la abrazadera de montaje usando las tuercas de cabezas hexagonales que han sido administradas. 5. Use cinta aislante o cinchos de alambres para asegurar los alambres y que no se suelten por las vibraciones y se pongan en contacto con las piezas movibles de su vehículo. OPERACION Su alarma detecta entradas a su vehículo no autorizadas de dos maneras: El sensor de movimiento dispara la alarma si detecta movimiento. El sensor de baja de voltage dispara la alarma si alguien abre el baúl, la cajuela (si su vehículo tiene una luz debajo de la cajuela), una puerta que enciende la luz interior del vehículo, o hace cualquier otra cosa para encender una luz de su vehículo. Cuando su sistema es violado, su sistema suena la alarma por 90 segundos, y luego se vuelve a activar para la siguiente violación. Usted puede silenciar la alarma cuando esta sonando presionando el DISARM en el transmisor de control remoto. Varias de las caracteristicas del sistema le permiten controlar como trabaja. Por ejemplo, usted puede controlar la sensibilidad del sensor de movimiento o para apagar el sistema completamente. Usted puede desactivar el sistema para que la sirena no suene. Usted puede apagar el sistema de alarma para que el sistema no se arme automáticamente. APAGANDO Y ENCENDIENDO EL SISTEMA El sistema esta normalmente encendido, para que se active automáticamente cuando usted sale de su vehículo. Sin embargo, usted talvez no quiera que su sistema de alarma se active para parqueo por valet o la reparación de su carro. Para apagar el sistema, primero desactivelo presionando DISARM en su transmisor remoto una vez. Luego presione DISARM tres veces en tres segundos. El sistema dará dos tonos despues de las primeras dos veces y tres tonos despues de la tercera vez. Para encender el sistema, primero desactivelo presionando DISARM en el transmisor remoto una vez. Luego presione ARM tres veces en tres segundos. El sistema dará un tono despues de las primeras dos veces, y tres tonos despues de la tercera vez. ACTIVANDO EL SISTEMA Activando el sistema hará que la alarma suene. Antes de activar el sistema, asegurese de que esta encendido. Activado Automático Nota: Lo siguiente asume que todas las puertas encienden una luz cuando son abiertas. Si su vehículo tiene puertas que no encienden una luz cuando son abiertas, estas puertas no afectarán el activado automático. Si usted no hace nada despues de que usted apaga el motor de arranque, la alarma dará un tono en 60 segundos, indicando que esta activada. Abriendo una puerta causará que suene la alarma. Si usted abre una puerta antes de que los 60 segundos hayan expirado, el contador de la alarma comenzará a contar 60 segundos nuevamente. Sesenta segundos despues de que la última puerta es cerrada, el sistema de alarma dará un tono para confirmar que está activada. El indicador destellará. Cuando usted regresa a su vehículo, use el control remoto para desactivar el sistema de alarma antes de entrar al vehículo. Activado a Control Remoto El control remoto tiene hasta un alcance de 50 pies (15.24 metros) (Ver "Alcance del Control Remoto"). Para activar el sistema desde afuera del vehículo, presione ARM en el control remoto. Mientras usted sostiene ARM, la luz indicadora del control remoto se encenderá. La luz roja del indicador de condición se enciende y un tono sonará cuando el sistema se activa. DESACTIVANDO EL SISTEMA Presione el botón de DISARM del control remoto una vez. Mientras usted sostiene DISARM, la luz indicadora del control remoto se enciende. La sirena dará dos tonos cuando el sistema se desactiva. Cuando la alarma suena, usted la puede silenciar desactivandola. El sistema también tiene una violación de memoria. Si su sirena a sonado, cuando usted regresa y la desactiva, dará cuatro tonos para darle a conocer que la alarma fue disparada. PONIENDO LA SENSIBILIDAD DEL SENSOR DE MOVIMIENTO El módulo de control tiene un sensor que responde a impactos o movimientos súbitos del vehículo. Por ejemplo, si alguien quiebra un vaso o golpea su vehículo con un palo, piedra, o martillo, la sirena sonará. Usted puede ajustar la sensibilidad del sensor de movimiento de acuerdo a sus necesidades, desde muy sensitivo (de tal manera que el movimiento o impacto más leve dispara la alarma) a poco sensitivo (de tal manera que muchos movimientos o impactos son necesarios para disparar la sirena). Siga estos pasos para ajustar la sensibilidad. 1. Desactive el sistema de alarma. 2. Con sus dedos o un desatornillador, cuidadosamente remueva y guarde el tapón de hule (goma) en la parte de atrás del módulo principal de control. 3. Use un desatornillador para rotar el tornillo suave y lentamente, siendo cuidadoso de no forzarlo demasiado en cualquier dirección. Rote el tornillo en dirección encontra de la hora del reloj (hacia el MIN) para disminuir la sensibilidad del sensor, y en dirección de la hora del reloj (hacia el MAX) para incrementarlo. 4. Active el sistema de alarma y espere por 3 segundos. Luego pruebe la posición empujando el guardafango o cerrando la puerta para mecer el carro, haga esto hasta que usted este satisfecho con el nivel de sensibilidad. 5. Vuelva a colocar el tapón de hule. Nota: Si usted no vuelve a colocar el tapón, esto anulará la garantía de la alarma. SONANDO LA ALARMA DE PANICO Esta característica le permite pedir ayuda en caso de emergencia. Para sonar la alarma de pánico, presione cualquiera de los botones del control remoto por 2 segundos. Nota: Busque ayuda lo más pronto posible. Si usted esta lejos de su carro, mantengase en un lugar seguro hasta que usted este seguro(a) de que no hay más peligro. EL INDICADOR DE LA CONDICION DEL SISTEMA El indicador rojo destella cuando el sistema es activado. Se enciende constantemente durante la pausa de activado de 3 segundos. Destellará rápidamente si la alarma a sonado. ALCANCE DEL CONTROL REMOTO Debido a que cada instalación y el tipo de vehículo son diferentes, el alcance de su control remoto varía en diferentes lugares en referencia al vehículo. Pruebe el alcance de su control remoto alternando el activado y desactivado del sistema a diferentes distancias del vehículo y desde todos los lados y ángulos. Conozca las capacidades de su sistema de alarma. Cuando las baterías del control remoto se ponen debiles, el alcance del control disminuye. Reemplace las baterías de su control remoto (ver "Reemplazando las Baterías de su Control Remoto") MANTENIMIENTO CUIDANDO SU SISTEMA Su Sistema de Alarma para Vehículos de Radio Shack es un ejemplo de nuestro excelente diseño y mano de obra. Las siguientes sugerencias le ayudarán a cuidar su sensor de movimiento para que usted lo pueda disfrutar por muchos años. Mantenga el sistema en un lugar seco. Si se moja, limpielo bien inmediatamente. Los líquidos pueden contener minerales los cuales pueden corroer (oxidar) los circuitos eléctricos. Trate su sistema con suavidad y mucho cuidado. Dejandolo caer o botandolo puede dañar los circuitos impresos y pueden causar que su aparato no funcione apropiadamente. Mantenga la alarma lejos del polvo y la tierra, los cuales pueden causar el deterioro prematuro de las piezas. Limpie ocasionalmente el sistema con un trapo humedo para que se mantenga como nuevo. No use químicos fuertes, soluciones de limpieza, o detergentes fuertes para limpiarlo. Use unicamente baterías nuevas del tamaño y tipo requeridos en el control remoto. Siempre remueva una batería vieja o debil. Puede gotear químicos los cuales pueden destruir los circuitos eléctricos. Modificando o alterando las piezas internas del sistema pueden causar el mal funcionamiento e invalidar la garantía de su sensor. Si su sistema no está funcionando como debiera, llévelo a la tienda Radio Shack de su localidad para que le asistan. Nuestro personal le puede asistir y arreglar para proveerle servicio cuando lo necesite. REEMPLAZANDO LAS BATERIAS DEL CONTROL REMOTO Los controles remotos de activado/desactivado requiren una batería alcalina de 12 voltios tipo 23A, tal como la de Radio Shack Cat. No. 23-144. Reemplace las baterías del control remoto si el indicador no enciende cuando usted presiona ya sea ARM o DISARM, o si el alcance se reduce. Siga estos pasos para reemplazar la batería. 1. Remueva los tornillos de la parte de atrás del control remoto y levante la cubierta. 2. Remueva la batería vieja y despojela inmediatamente. Cuidado: Nunca permita que los niños jueguen con las baterías. TRAGANDOSE UNA BATERIA PUEDE SER FATAL. 3. Introduzca la batería en el compartimiento tal como esta indicado por los simbolos de polaridad (+ y -) marcados adentro del compartimiento. 4. Vuelava a colocar la cubierta y ocupe el tornillo para asegurarla. INFORMACION QUE USTED TIENE QUE SABER Su sistema de alarma puede causar interferencia con la televisión o radio aún cuando esta funcionando apropiadamente. Para determinar si su sistema esta causando la interferencia, apague su sistema. Si la interferencia desaparece, su sistema esta causando la interferencia. Trate de eliminar la interferencia haciendo lo siguiente: Mueva el sistema lejos del receptor. Comuniquese con su tienda Local de Radio Shack para que le ayuden. ESPECIFICACIONES PRINCIPAL Número de Códigos de Seguridad para Activado/Desactivado Remoto:.....59,045 Drenaje (Consumo) actual (En espera):................................ 21 mA (Sirena):........................................................... 1 A Requisitos de Energía:................................................ 12 V Dimensiones:.............................. 10.8 cm x 12.5 cm x 8.4 cm (HWD) Peso:............................................................... 1.2 kg CONTROL REMOTO PARA ACTIVADO/DESACTIVADO REMOTO Número de Códigos de Seguridad:..................................... 59,045 Frecuencia:............................................ 303.875 Mhz ± 1 MHz Requisitos de Energía:................................................ 12 V Dimensiones:................................ 5.9 cm x 3.7 cm x 1.3 cm (HWD) Peso:........................................................... 113 gramos